Жидкие подкрылки в СВАО Москвы -Noxudol UM 1600, защита арок и меньше шума
Обработка колёсных арок шведским составом Noxudol UM 1600 - слой 1,5-2 мм с каучуковыми гранулами. Защищает от реагентов и сколов, снижает шум от дороги. Гарантийный сертификат выдаём после проведения работ. Рядом с метро Медведково, Бабушкинская и Алтуфьево.
Что такое жидкие подкрылки и зачем они нужны
Жидкие подкрылки - это не отдельный материал и не «штатные пластиковые локеры из магазина». Это специальный антикоррозийный состав на резиновой основе, который наносится толстым слоем прямо на металл колёсной арки. После сушки получается прочная эластичная «броня», которая работает как штатный пластиковый подкрылок - только не отваливается на ухабах, не пропускает влагу под собой и не нужно сверлить кузов под клипсы.
Внутренняя поверхность колёсных арок - вторая по уязвимости часть кузова после днища. По ней колёсами летят песок, реагенты и щебень. Заводская мастика тонкая и постепенно осыпается. Через 3-5 лет под пластиковыми подкрылками копится грязь и влага, и металл «зацветает» изнутри - увидеть это можно только когда уже поздно.
Жидкие подкрылки решают сразу две задачи: защита от коррозии и снижение шума. Резиновые гранулы в составе гасят гул от мелкого щебня и улучшают акустику салона. Особенно заметно на кроссоверах и минивэнах - там арки большие, и шум через них идёт сильнее.
Материал - Noxudol UM 1600
Noxudol UM 1600 - это шведский профессиональный состав на основе битумно-каучуковой смеси с резиновыми гранулами. Создавался специально для обработки арок в скандинавских условиях, где реагенты применяются 5-6 месяцев в году.
Наносится в 2 слоя общей толщиной 1,5-2 мм. Сохраняет эластичность от −40 до +90 °C, не трескается и не отслаивается при ударах щебнем. После полной полимеризации даёт прочное покрытие, которое работает все годы службы автомобиля.
- Антикор - защищает металл арки от реагентов и влаги
- Шумоизоляция - резиновые гранулы гасят гул от мелкого щебня
- Эластичность - не трескается на морозе и при ударах
- Гарантийный сертификат - выдаём после проведения работ
Как мы наносим жидкие подкрылки
- 1Снимаем колёса
Поднимаем машину на подъёмник, снимаем колёса и пластиковые штатные подкрылки. Так получаем полный доступ к металлу арки.
- 2Очистка и обезжиривание
Моем арку мойкой высокого давления, продуваем сжатым воздухом, обезжириваем. Без этого этапа состав ляжет плохо.
- 3Маскировка
Защищаем плёнкой тормозные диски, суппорты, ШРУСы, выхлоп и другие места, куда состав попадать не должен.
- 4Нанесение Noxudol UM 1600 в 2 слоя
Первый слой - тонкий, проникает в неровности. После технологической паузы - второй, основной слой 1-1,5 мм. Общая толщина 1,5-2 мм.
- 5Сушка и сборка
Сушим минимум 4 часа, ставим штатные подкрылки и колёса обратно. По запросу делаем фото-отчёт на каждом этапе.
Цены на жидкие подкрылки (Noxudol UM 1600)
| Класс авто | Пример | Жидкие подкрылки | Внешняя шумоизоляция арок |
|---|---|---|---|
| Малогабаритные | KIA Picanto | 14 000 ₽ | 21 000 ₽ |
| Седаны / универсалы | Toyota Camry, VW Passat | 16 000 ₽ | 23 000 ₽ |
| Кроссоверы / минивэны | RAV4, Tucson, Changan | 16 000 ₽ | 23 000 ₽ |
| Внедорожники / микроавтобусы | Tank 300 / 500, Land Cruiser | 17 000 ₽ | 24 000 ₽ |
| Крупногабаритные | Крупные SUV и микроавтобусы | 17 000 ₽ | 24 000 ₽ |
Цены взяты из прайса Noxudol 2026. При смежных работах и в комплексных пакетах цена может быть ниже. Точную стоимость для вашего авто мастер подтвердит после осмотра.
Частые вопросы про жидкие подкрылки
Чем жидкие подкрылки отличаются от пластиковых?+
Пластиковые крепятся на клипсах, со временем отваливаются, под ними копится влага - металл «цветёт» изнутри. Жидкий состав ложится прямо на металл, не отваливается и не пропускает воду под собой.
Можно ли наносить поверх штатной мастики?+
Если заводское покрытие в порядке - да, Noxudol UM 1600 ложится поверх. Если есть очаги ржавчины или старая мастика крошится - сначала пескоструим до металла, потом наносим.
Сколько служит покрытие?+
Покрытие рассчитано на длительную эксплуатацию. Гарантийный сертификат с указанным сроком выдаём после проведения работ.
Шум в салоне действительно станет тише?+
Да, особенно заметно на кроссоверах и минивэнах. Резиновые гранулы поглощают вибрацию от щебня - гул на трассе и шуршание гравия снижаются. Чудес ждать не стоит (это не комплексная шумоизоляция всего салона), но разница ощутимая.
Записаться на жидкие подкрылки
Мастер перезвонит за 5 минут, уточнит модель авто и подберёт время. Без обязательств - можно ещё передумать.