Антикор арок: жидкие подкрылки в Москве - Noxudol UM 1600, от 14 000 ₽
Антикор колёсных арок шведским Noxudol UM 1600: слой 1,5-2 мм с каучуковыми гранулами. Защита от реагентов и сколов, меньше шума от дороги. От 14 000 ₽ (до 17 000 ₽ для крупных кузовов). Гарантия на покрытие до 8 лет для новых авто; цену фиксируем до заезда.
Что такое антикор арок жидкими подкрылками
Антикор арок (жидкие подкрылки) - это нанесение густого состава Noxudol UM 1600 слоем 1,5-2 мм прямо на металл колёсной арки. После сушки получается эластичная «броня»: не отваливается как пластиковый локер, не копится влага под собой и гасит шум от щебня. Цена от 14 000 ₽ до 17 000 ₽ по классу авто; внешняя шумоизоляция арок - от 21 000 ₽. Делаем в СВАО Москвы, Осташковское шоссе, обычно в тот же день вместе с антикором днища или как отдельную услугу.
Жидкие подкрылки - это не «штатные пластиковые локеры из магазина», а антикоррозийный состав на резиновой основе на металл арки. После сушки покрытие работает как подкрылок: не отваливается на ухабах, не пропускает влагу и не требует сверлить кузов под клипсы.
Внутренняя поверхность колёсных арок - вторая по уязвимости часть кузова после днища. По ней колёсами летят песок, реагенты и щебень. Заводская мастика тонкая и постепенно осыпается. Через 3-5 лет под пластиковыми подкрылками копится грязь и влага, и металл «зацветает» изнутри - увидеть это можно только когда уже поздно.
Жидкие подкрылки решают сразу две задачи: защита от коррозии и снижение шума. Резиновые гранулы в составе гасят гул от мелкого щебня и улучшают акустику салона. Особенно заметно на кроссоверах и минивэнах - там арки большие, и шум через них идёт сильнее.
Материал - Noxudol UM 1600
Noxudol UM 1600 - это шведский профессиональный состав на основе битумно-каучуковой смеси с резиновыми гранулами. Создавался специально для обработки арок в скандинавских условиях, где реагенты применяются 5-6 месяцев в году.
Наносится в 2 слоя общей толщиной 1,5-2 мм. Сохраняет эластичность от −40 до +90 °C, не трескается и не отслаивается при ударах щебнем. На покрытие даём тот же гарантийный срок, что и на остальной антикор: до 8 лет для новых авто до 1000 км, 3-5 лет для авто с пробегом.
- Антикор - защищает металл арки от реагентов и влаги
- Шумоизоляция - резиновые гранулы гасят гул от мелкого щебня
- Эластичность - не трескается на морозе и при ударах
- Гарантийный сертификат - с перечнем обработанных арок и сроком
Как мы наносим жидкие подкрылки
- 1Снимаем колёса
Поднимаем машину на подъёмник, снимаем колёса и пластиковые штатные подкрылки. Так получаем полный доступ к металлу арки.
- 2Очистка и обезжиривание
Моем арку мойкой высокого давления, продуваем сжатым воздухом, обезжириваем. Без этого этапа состав ляжет плохо.
- 3Маскировка
Защищаем плёнкой тормозные диски, суппорты, ШРУСы, выхлоп и другие места, куда состав попадать не должен.
- 4Нанесение Noxudol UM 1600 в 2 слоя
Первый слой - тонкий, проникает в неровности. После технологической паузы - второй, основной слой 1-1,5 мм. Общая толщина 1,5-2 мм.
- 5Сушка и сборка
Сушим минимум 4 часа, ставим штатные подкрылки и колёса обратно. По запросу делаем фото-отчёт на каждом этапе.
Цены на жидкие подкрылки (Noxudol UM 1600)
| Класс авто | Пример | Жидкие подкрылки | Внешняя шумоизоляция арок |
|---|---|---|---|
| Малогабаритные | KIA Picanto | 14 000 ₽ | 21 000 ₽ |
| Седаны / универсалы | Toyota Camry, VW Passat | 16 000 ₽ | 23 000 ₽ |
| Кроссоверы / минивэны | RAV4, Tucson, Changan | 16 000 ₽ | 23 000 ₽ |
| Внедорожники / микроавтобусы | Tank 300 / 500, Land Cruiser | 17 000 ₽ | 24 000 ₽ |
| Крупногабаритные | Крупные SUV и микроавтобусы | 17 000 ₽ | 24 000 ₽ |
Цены взяты из прайса Noxudol 2026. При смежных работах и в комплексных пакетах цена может быть ниже. Точную стоимость для вашего авто мастер подтвердит после осмотра.
Частые вопросы про жидкие подкрылки
Сколько стоит антикор арок (жидкие подкрылки)?+
От 14 000 ₽ для малогабаритных до 17 000 ₽ для внедорожников и крупногабаритных. Внешняя шумоизоляция арок (UM 1600 + вибропласт) - от 21 000 до 24 000 ₽. Цены по классам - в таблице на этой странице, сумму фиксируем до заезда.
Чем жидкие подкрылки отличаются от пластиковых?+
Пластиковые крепятся на клипсах, со временем отваливаются, под ними копится влага - металл «цветёт» изнутри. Жидкий состав ложится прямо на металл, не отваливается и не пропускает воду под собой.
Можно ли наносить поверх штатной мастики?+
Если заводское покрытие в порядке - да, Noxudol UM 1600 ложится поверх. Если есть очаги ржавчины или старая мастика крошится - сначала пескоструим до металла, потом наносим.
Сколько служит покрытие и какая на него гарантия?+
Срок тот же, что и на остальной наш антикор: до 8 лет на новые авто с пробегом до 1000 км при ежегодном бесплатном осмотре; на авто с пробегом от 3 до 5 лет, определяется по состоянию кузова на приёмке. Гарантия даётся на само покрытие, то есть на то, что состав не отслоится и не растрескается в арках, перечисленных в сертификате. На состояние металла и кузова целиком она не распространяется.
Шум в салоне действительно станет тише?+
Да, особенно заметно на кроссоверах и минивэнах. Резиновые гранулы поглощают вибрацию от щебня - гул на трассе и шуршание гравия снижаются. Чудес ждать не стоит (это не комплексная шумоизоляция всего салона), но разница ощутимая.
Записаться на жидкие подкрылки
Мастер перезвонит за 5 минут и назовёт точную сумму до заезда: она зависит только от класса авто и на месте не меняется. Осмотр арок на подъёмнике бесплатный - если увидим, что состав класть рано, скажем прямо.