Перейти к основному содержанию
Логотип РБ Групп

Антикор Lada Гранта, Веста, Ларгус, Нива в СВАО

У Lada есть свои слабые к коррозии зоны: задние арки, пороги, низ дверей и сварные швы днища. Обрабатываем скрытые полости, днище и арки шведскими составами Noxudol и Mercasol - с упором именно на эти места. Обработка от 17 000 ₽, бокс у метро Медведково.

Гранта, Веста, Ларгус, НиваУпор на слабые зоны кузоваNoxudol и MercasolМосква, СВАО

Где ржавеет Lada и почему антикор окупается

Lada - надёжная и ремонтопригодная машина, но у её кузова есть предсказуемые слабые места. На Гранте и Весте раньше всего сдаются задние колёсные арки и их внутренние подкрылки, нижняя кромка дверей у молдингов, пороги изнутри и сварные швы днища. У Ларгуса добавляется длинный порог и зона под сдвижной дверью, у Нивы - рама и лонжероны. Всё это места, куда постоянно летит влага, песок и дорожные реагенты.

Заводская защита эти зоны прикрывает лишь частично, а московская зима с её реагентами добивает металл за пару-тройку сезонов. Дешевле обработать машину заранее, пока металл чистый, чем потом варить арки и пороги. Поэтому антикор Lada - это не про «уже поржавело», а про то, чтобы не дошло до ремонта.

На что делаем упор при обработке Lada:

  • Скрытые полости - пороги, лонжероны, усилители, низ дверей: проливаем проникающим Noxudol 700, он затекает в швы и вытесняет влагу.
  • Задние арки и днище - закрываем толстослойным Mercasol от ударов гравия и реагентов.
  • Сварные швы - отдельно прорабатываем стыки, где влага задерживается и запускает коррозию.

Обрабатываем все популярные модели Lada

Lada Granta и Lada Vesta - самые частые гости. Компактные кузова, обработка укладывается в один день, ценник ближе к базовому. Основное внимание - задним аркам и порогам.

Lada Largus - универсал и фургон с большой площадью днища и длинными порогами. Тут больше объём работ и состава, зато и защищаемая площадь заметно выше, поэтому комплекс особенно оправдан.

Lada Niva и Niva Travel - отдельная история: рама, лонжероны, высокий клиренс и внедорожная эксплуатация. Обработка отличается по точкам доступа и объёму, поэтому для неё мы вынесли детали на отдельную страницу - антикор Нивы. Если у вас Нива, начните с неё.

Как мы обрабатываем Lada - 5 этапов

  1. 1

    Демонтаж защиты и осмотр на подъёмнике

    Поднимаем машину, снимаем подкрылки, брызговики и другие элементы защиты, чтобы открыть доступ к аркам и днищу. Заодно осматриваем типовые для Lada слабые зоны: задние арки, пороги, низ дверей и сварные швы. Осмотр бесплатный.

  2. 2

    Двухэтапная мойка и сушка днища

    Сначала наносим моечный раствор, затем промываем днище под высоким давлением. После мойки прогреваем кузов тепловой пушкой и продуваем сварные швы сжатым воздухом - в них не должно остаться ни капли влаги, иначе состав ляжет поверх воды.

  3. 3

    Обработка скрытых полостей

    Заливаем внутренние полости препаратами на масляной ML-основе и проникающим Noxudol 700: усилители пола, сварные швы, пороги, лонжероны и внутренние части арок. У рамных версий вроде Нивы отдельно проходим раму. Состав затекает в стыки, вытесняет влагу и тормозит коррозию изнутри.

  4. 4

    Нанесение состава на днище и арки

    Наружные поверхности днища и колёсные арки закрываем толстослойным Mercasol 845 - битумным составом с воском и смолами. Наносим насосом высокой вязкости под давлением около 400 атмосфер, чтобы покрытие легло плотным ударопрочным слоем против гравия и реагентов.

  5. 5

    Контроль, сборка и сертификат

    Проверяем равномерность и толщину покрытия, ставим подкрылки и защиту на место, собираем машину. Выдаём сертификат на обработку с указанием гарантии, по запросу делаем фото-отчёт по ключевым зонам до и после.

Сколько стоит антикор Lada

Обработка скрытых полостей - от 17 000 ₽. Комплекс (полости, днище и арки) считается по классу авто и объёму: у компактных Гранты и Весты он ближе к нижней границе, у крупных Ларгуса и Нивы доходит до 52 000 ₽. Точную сумму называем после осмотра на подъёмнике, скрытых доплат по ходу работы нет. Полную матрицу цен смотрите на странице цен.

-10%

Скидка постоянным клиентам, пенсионерам, инвалидам и ветеранам. Распространяется на любой пакет.

Частые вопросы про антикор Lada

Зачем делать антикор на Lada, если машина новая?+
Именно новую машину обрабатывать выгоднее всего: металл ещё чистый, без очагов коррозии, и защита ложится на здоровую поверхность. У Гранты и Весты типично слабые места - задние арки, нижняя кромка дверей, пороги и сварные швы днища. Пока они не начали ржаветь, состав перекрывает доступ влаги и реагентов, и машина уходит в зиму уже защищённой. На новом авто до 1000 км пробега мы даём максимальную гарантию до 8 лет.
Какие зоны у Lada ржавеют первыми?+
По нашему опыту на Гранте, Весте и Ларгусе первыми сдаются задние колёсные арки и их внутренние подкрылки, нижняя часть дверей у молдингов, пороги изнутри и сварные швы днища. У Нивы к этому добавляются рама, лонжероны и низ порогов - она стоит выше и ловит больше грязи снизу. Именно на эти зоны мы делаем основной упор: проливаем скрытые полости проникающим составом и закрываем арки и днище толстослойным покрытием.
Сколько стоит антикор Lada?+
Обработка скрытых полостей - от 17 000 ₽. Комплекс (полости плюс днище плюс арки) считается по классу авто и объёму работ и доходит до 52 000 ₽ на крупных кузовах вроде Ларгуса и Нивы. Гранта и Веста - компактные седаны и хэтчбеки, по ним ценник ближе к нижней границе. Точную сумму назовём после осмотра на подъёмнике, скрытых доплат по ходу работы не делаем.
Чем обрабатываете - какими составами?+
Скрытые полости проливаем проникающим Noxudol 700, который вытесняет влагу и затекает в швы и стыки. Днище и колёсные арки закрываем толстослойными составами Mercasol и Noxudol - они держат удары гравия и реагентов. Это профессиональная шведская химия, а не «мовиль из баллончика»: она не трескается на морозе и не смывается за сезон. Конкретный состав под зону подбираем на месте.
А для Нивы antikor такой же?+
У Нивы своя специфика: рамная часть, лонжероны, повышенный клиренс и совсем другая геометрия днища, поэтому обработка отличается по объёму и точкам доступа. Под неё у нас есть отдельная страница с деталями - antikor Нивы. Если у вас Нива или Нива Тревел, лучше смотреть её, а Гранта, Веста и Ларгус полностью закрываются этой страницей.
Сколько времени занимает и какая гарантия?+
Комплексная обработка Lada занимает обычно один день: осмотр, подготовка, сушка, нанесение и контроль. Гарантия зависит от состояния кузова: на новую машину с чистым металлом - до 8 лет, на авто с пробегом и следами коррозии - 3-5 лет. Гарантия распространяется на покрытие в обработанных зонах, о чём выдаём сертификат.

Записаться на антикор Lada

Оставьте телефон - мастер перезвонит за 5 минут. Подскажем по вашей модели Lada и запишем на удобное время в боксе у метро Медведково.

Заполнено 0%0%

Нажимая «Записаться на обработку», вы соглашаетесь с и обработкой персональных данных