Антикор Нивы Legend и Travel - защита для бездорожья
Lada Niva ездит там, где обычная машина не поедет, и кузову достаётся вдвойне: грязь, лужи, соль и реагенты. Усиленная защита силовой структуры - рамы, лонжеронов, порогов и скрытых полостей - продлевает жизнь внедорожнику на годы. Работаем составами Noxudol и Mercasol. Обработка от 17 000 ₽, бокс у метро Медведково.
Почему Ниве нужен усиленный антикор
Ниву покупают ради бездорожья, а бездорожье - это худшая среда для кузова. Машина постоянно едет по грязи, глубоким лужам и колеям, зимой набирает соль и реагенты в каждую щель. Влага и грязь застревают в силовой структуре и держатся там неделями, а именно там ржавчина начинается раньше всего - изнутри, где её не видно, пока не станет поздно.
У Niva Legend несущая структура держится на мощных лонжеронах, усилителях и раме раздаточной коробки. У Niva Travel кузов несущий, ближе к кроссоверу, с протяжёнными скрытыми полостями по всему периметру. В обоих случаях слабые места одни и те же: пороги, задние арки, стыки лонжеронов, зона под топливным баком, кромки днища. Заводская обработка закрывает их частично и не рассчитана на реальную внедорожную эксплуатацию.
Что даёт правильный антикор именно на Ниве:
- Силовая структура под защитой - рама, лонжероны и усилители проливаются изнутри, где обычно и начинается коррозия.
- Днище держит удар - толстослойное покрытие не боится камней и гравия, которых на бездорожье хватает.
- Реагенты и влага не работают - барьерный слой перекрывает доступ соли и воды к металлу.
- Кузов живёт дольше - обработанная Нива не гниёт по швам через три-четыре зимы, как необработанная.
Что именно обрабатываем на Ниве
Антикор внедорожника - это не «побрызгать днище». На Ниве мы работаем по всей силовой структуре и всем зонам, куда добирается грязь и влага. Проникающий Noxudol растекается по внутренним поверхностям полостей, вытесняет остаточную воду и перекрывает кислород. Толстослойный Mercasol снаружи держит механические удары и создаёт барьер от реагентов.
- Рама раздатки, лонжероны, подрамники - пролив изнутри и покрытие снаружи, приоритет на внедорожнике.
- Скрытые полости - пороги, усилители, стойки, короба - проникающий состав в каждую камеру.
- Днище и кромки - толстослойное покрытие против гравия и соли.
- Колёсные арки - зона максимального пескоструя от колёс, закрываем отдельно.
- Зона под баком и стыки - там, где грязь застревает и держит влагу.
Общий антикор Lada по всем моделям марки - на странице антикор Lada. Здесь мы говорим именно про Ниву и её силовую структуру.
Как мы обрабатываем Ниву - 5 этапов
- 1
Осмотр на подъёмнике
Поднимаем Ниву, смотрим раму, лонжероны, пороги, задние арки, зону под баком и днище. Показываем, где заводская защита отработала, а где металл уже голый. Отдельно оцениваем силовую структуру - у внедорожника это главное. Осмотр бесплатный.
- 2
Мойка и сушка днища
Ниву моют не для красоты: соль и глина с бездорожья держат влагу у металла. Отмываем днище, арки и силовые элементы, продуваем стыки и просушиваем. На грязную или влажную поверхность состав не ляжет как надо.
- 3
Обработка скрытых полостей и рамы
Проливаем пороги, лонжероны, усилители и раму раздатки проникающим Noxudol изнутри. Состав растекается по внутренним поверхностям, вытесняет влагу и перекрывает кислород там, где ржавчина обычно и начинается - изнутри наружу.
- 4
Толстослойное покрытие днища и арок
Днище, арки и наружную часть силовой структуры закрываем толстослойным Mercasol. Он держит удары камней и гравия с бездорожья и создаёт барьер от реагентов на годы. На Ниве это рабочий, а не декоративный слой.
- 5
Контроль и выдача
Проверяем толщину и равномерность покрытия, следим, чтобы не забились дренажные отверстия. По запросу делаем фото-отчёт по узлам. Машину отдаём высохшей, готовой сразу ехать в грязь.
Сколько стоит антикор Нивы
Скрытые полости - от 17 000 ₽, полный комплекс по внедорожнику с рамой, днищем и арками доходит до 52 000 ₽. Ниву считаем по фактической геометрии: рама, лонжероны и протяжённое днище требуют больше состава, чем у легковой машины, поэтому точный итог назовём после осмотра на подъёмнике. Если нужна зачистка очагов коррозии, её объём оценивается отдельно. Полную матрицу цен по классам авто смотрите на странице цен.
Скидка постоянным клиентам, пенсионерам, инвалидам и ветеранам. Распространяется на любой пакет.
Частые вопросы про антикор Нивы
Зачем Ниве отдельный антикор, если она и так «неубиваемая»?+
Чем отличается обработка Legend от Travel?+
Обрабатываете ли раму и подрамник?+
Можно ли делать антикор на Ниву с пробегом и следами ржавчины?+
Сколько времени занимает антикор Нивы?+
Сколько стоит антикор на Ниву?+
Записать Ниву на антикор
Оставьте телефон - мастер перезвонит за 5 минут. На бесплатном осмотре покажем состояние силовой структуры и днища и честно скажем, что реально нужно вашей машине.